Hengstler機械齒輪多圈絕對式編碼器有什么缺點嗎？

我們一直說Hengstler機械齒輪多圈絕對式編碼器有很多優(yōu)點，比如：電源故障不需要記憶，干擾保護好，機械齒輪多速絕對式編碼器可靠且不易損壞。



不要誤會，每個產(chǎn)品都有自己的兩個方面：所謂寸有所長、尺有所短，知己知彼，如何揚長避短。機械齒輪多圈絕對式編碼器有缺點嗎？接下來，西安德伍拓作為Hengstler編碼器代理商，根據(jù)多年的經(jīng)驗積累大膽的和大家一起分析一下。

絕對值編碼器都有量程范圍的限制

絕對式編碼器具有測量范圍。帶樞軸點的絕對式編碼器只有360°測量范圍內(nèi)的絕對值編碼。具有多個旋轉(zhuǎn)的絕對式編碼器取決于傳輸級的數(shù)量。一個循環(huán)循環(huán)有多少圈，例如4096圈。如果超過4096個周期，則返回零點周期。

亨士樂增量編碼器可以沒有范圍限制，計數(shù)器可以直接計數(shù)；偽“絕對多圈編碼器”也可以沒有范圍限制，例如電池和Wigan。計數(shù)器記錄的轉(zhuǎn)數(shù)也可以向前計數(shù)，然后存儲，只有數(shù)據(jù)庫的容量。

只有機械齒輪多圈絕對式編碼器具有范圍限制，齒輪裝置設置到終點。

這是第一個明顯的缺陷。

例如，在高速電機后面，Hengstler編碼器每分鐘旋轉(zhuǎn)6000轉(zhuǎn)，在一分鐘內(nèi)它就超出了4096轉(zhuǎn)的范圍。因此，大多數(shù)機械齒輪多速絕對式編碼器不是安裝在電機的后部，而是安裝在機械齒輪的末端。

此外，絕對式編碼器不僅從0點開始，而且可以用作任何位置的開始，因為范圍內(nèi)的每個位置都是唯一的編碼，并且范圍的最大值和最小值之間的數(shù)據(jù)突變實際上可以通過邏輯解碼來解決和解碼。例如，時鐘從早上九點工作到下午五點，在八個小時的中間過了十二點。

絕對值編碼器的體積比較大

由于亨士樂絕對式編碼器具有范圍限制的要求，如果我們想滿足用戶的范圍要求，我們可以增加傳輸?shù)募墧?shù)，從而增加音量。此外，這種齒輪裝置不能做得很小，因為齒輪裝置越小，加工和裝配精度的難度越高，齒輪精度的難度也越高，最后幾級精度仍然可以保持。

因此，機械齒輪多速絕對式編碼器的體積相對較大。在某些情況下，當對室內(nèi)設計提出要求時，我通常只能向用戶道歉，我們沒有。

到目前為止，我們可以擁有機械齒輪箱絕對值多圈編碼器，即外徑為60的機械齒輪箱和外徑為40的小型機械齒輪箱。4096圈絕對值多圈編碼器不可用。你可以看看里面的機械齒輪裝置。真正地

對于網(wǎng)上流傳的齒輪磨損問題，我想在這里辟謠。我們的齒輪由聚合物材料制成，如人造關節(jié)，非常耐磨。此外，齒輪的負載電阻非常小，而且并不繁瑣，即幾乎不需要考慮磨損。

絕對值編碼器速度較慢，轉(zhuǎn)速有限制

為什么？由于內(nèi)部有多個傳感器，因此必須并行收集每個傳感器的數(shù)據(jù)，然后通過MCU內(nèi)部微處理器芯片的融合算法進行計算，這也是機械齒輪的多速絕對式編碼器更昂貴的原因。影響速度的是芯片的計算能力。如果我們使用足夠的計算能力，這種芯片的成本非常高。眾所周知，我們的本地芯片受到影響。我不僅設計了編碼器，還設計了手中的配料，我沒有能力用蘿卜做龍蝦菜，我們的亨士樂編碼器只能達到這個級別。

坦白從寬，揚長避短。

這次我公開分析了機械齒輪多圈絕對式編碼器的三大缺陷。

在一般應用中，Hengstler機械齒輪的絕對值多速編碼器安裝在機械部件的低速端，即齒輪的后級。如果所有直接驅(qū)動電機沒有機械齒輪，則沒有安裝位置。

總之，這些亨士樂編碼器最大的缺點是不夠“創(chuàng)新”。

這些都是三十年前的“創(chuàng)新”產(chǎn)品。在當今萬物創(chuàng)新進入元宇宙時代的時代，這種機械齒輪多圈絕對式編碼器不夠創(chuàng)新。

雖然機械多旋轉(zhuǎn)絕對式編碼器有幾個缺陷，但它還沒有被取代嗎？進一步擴展各個領域的應用？有什么不合理的嗎？

由于過去三十年的性能，只要機械齒輪多速絕對式編碼器可以用于工業(yè)控制自動化的定位和多電機同步控制項目，其性能也太穩(wěn)定。有多少其他新興傳感器想要取代它？最后，由于其最后的可靠性問題，一波又一波悄然過去，剩下的是機械可靠性不可替代。

Hengstler編碼器的可靠性在工業(yè)控制自動化中意味著什么？

可靠性問題，一波波悄無聲息的走過場了，剩下的還是機械的可靠性無可替代。調(diào)試技術(shù)人員多次出差，哪些設備損壞，與此無關，更不用說項目無法驗收，無法提貨。

在工業(yè)控制中，無論有多少新的創(chuàng)新，都必須確保可靠性，以便讓用戶確認，從而確保用戶能夠使用編碼器。

讓我們來看看汽車的發(fā)展。它已經(jīng)進入了元宇宙時代，但汽車的機械部分還沒有被移除。當汽車的輪子轉(zhuǎn)動時，它必須有機械部件，除非汽車沒有輪子。

到目前為止，用于自動位置和同步控制的亨士樂機械齒輪多圈絕對式編碼器的可靠性是不可替代的，但我們需要找到使用它的方法。

最后一個缺點是我們的Hengstler編碼器代理商。機械齒輪的多旋轉(zhuǎn)絕對式編碼器不易損壞。按照慣例，它在八年或十年內(nèi)不會損壞，所以備件更換的生意太少了。

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